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铁辊带动钢筋笼转动，按图纸设计间距，配合小车缠绕箍筋成型。 一般不建议在设备上进行骨架制作，会影响生产线效率。 需要在设备上制作骨架时(人员少，工作量不足，无机械连接、单节钢筋笼等情况)，可按人工制作生产，利用铁辊带动骨架转动，可完成全部主、箍筋焊接生产。完工的骨架不下设备，继续进行绕筋工作。还可在机器上点动钢筋笼，完成焊接保护块的工作。钢筋笼验收基本内容：1、钢筋主筋规格，数量，长度。 2、查看封闭箍筋与主筋焊接是否伤主筋。 3、环绕箍筋的间距是否符合图纸设计要求。 4、环绕箍筋搭接长度不小于一圈半，环绕箍筋上下封口搭接一样不小一圈半。 5、根据图纸检查钢筋保护层厚度。 6、钢筋的出厂合格证、材质单及复试报告。
想要从根本之上来提升隧道壁的强度，的就得要提升隧道壁的支撑效果，在进行支撑的时候，要实施混凝土的喷射工作，还得要实施二次衬砌，保障在隧道壁进行混凝土喷射的形势下来实施二次衬砌。总之，目前，隧道工程在我们 高速公路之中的作用尤为关键，是针对一些山区或是地质环境复杂的地域而言，隧道工程虽然施工造价偏高，但是可以很好的缩减公路里程。
数控钢筋笼滚焊机数控钢筋自动焊弯圆机
钢筋笼焊机采用PLC和变频控制技术，使钢筋笼的绕筋精度精确到一米内，间距误差5mm以内；
绕筋主动送料，调直结构设计，避免了以前钢筋笼制作过程中绕筋较软或较细时，绕筋在主筋上形成菱形而非圆弧形的弊病；
绕筋、主筋可双筋同时制作；
自动上料系统采用智能化控制，可使大型钢筋笼的制作变的更加轻松；
钢筋笼主筋可以用套筒或对焊连接加长；
钢筋笼设备采用液压支撑上升或下降，能确保钢筋制作过程不变形，不开焊；
采用二氧化碳保护焊、焊接，焊接速度快，无焊差，质量好或选配自动焊接装置；
操作简单，只需2-3人操作，如熟练操作每天可生产400米左右的钢筋笼。目前是国内产量 高、运行 平稳的钢筋笼滚焊设备；
成品钢筋笼可通过监理免检。
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